杨官华

港日马三地Uber与楼价差异

笔者早前用「PRICE」海外置业方程去量度那个城市楼价抵买指数(P=人口增长、R=租金回报、I= 基础建设、C=汇率、E=经济),今次用的士收费同楼价去比拼一下。近日笔者到东京及吉隆坡出差都是召唤Uber或搭的士,发现香港楼价及当地出租车起表价有强烈差异,可以作一个楼价参考数据,比较一下那个城市楼宇比较抵买。

用楼盘同等级数作比较:香港尖沙咀单幢式豪宅「名铸」一个实用面积约850呎单位市值1,600万港币,平均呎价18823港元,而香港的士起表价22港元计,用「名铸」呎价计算是885倍。

吉隆坡市中心单幢式豪宅「The Face Suites」 一个实用面积850呎单位市值约150万马币(约300万港元),平均呎价约3,529港币,吉隆坡的士起表价$3.62马币(约7.3元),用「The Face Suites」每呎价比较是483倍。

东京新宿山手线最高摩天豪宅「Tomihisa Cross」的实用面积850呎,单位市价约1亿日圆(约760万港元)平均呎价约8,941港元,东京的士起表价730日圆(约港币56元),用「Tomihisa Cross」每呎价比较是160倍。(如果乘搭Uber,吉隆坡最平,东京Uber就最贵)。

若以每年租金回报率比拼,香港「名铸」租金回报约2厘,东京「Tomihisa Cross」租金回报约4厘,吉隆坡「The Face Suites」租金回报约6厘。

以上数据显示单看租金回报率,吉隆坡看似最高,但用计程车(的士收费)东京就最吸引。楼盘数据是笔者各地分行提供,可能有滞后或误差,特此声明。