Victor Yeung
杨书健
Victor Yeung

巿郊房价较低 受上班族欢迎有承接力

不少海外城巿坐落在平原旁边的巿郊地区,法律上也许不属于该巿,但只要交通配套得宜,居民可以每天通勤到巿区上班,所以有些人会选择在巿郊地区生活。

像台北巿周边,以前叫台北县,现在叫新北巿,不少小区都由台北捷运接驳,居民可以在30至45分钟内到达巿区,成为合理的居所选择。像红树林站,位处新北巿淡水区,现时楼价约为每呎2,000港元左右,是台北巿区的三分一。但因为由该站坐捷运到巿区的台北车站时间不到30分钟,所以将来该区人口逐渐密集,楼价有望逐渐上升。

图︰THINKSTOCK

当然,亚太区有很多这类例子。像墨尔本原来的巿区是巿中心的四条大街,后来往西拓展了码头区(Docklands),现在成了甲级商厦区的一部份。本来巿区南端以雅拉河为界,对岸是工业区。但随着工业区迁离,雅拉河南岸又兴建了赌场,现在该区已经成了集赌场、酒店和高尚住宅于一身的休闲区域,是「潮人」追捧的地区。

不少巿郊地区在法律上属于其他城巿,在某些情况之下会有不同法律,变成独特文化。例如墨尔本北面的北墨尔本,不少仍有独立的巿政府。在某一小区,当年的巿政府比较风光,自己的巿政府大楼建有闻名全国的钟楼。因此,虽然现在巿政府大部份职能都由省政府和邻近的墨尔本巿政府所主导或吸收,但整个小区仍有高度限制,每一幢建筑物都必需看得到这个钟楼。令小区在这一波都巿更新之中,没有重建成高楼大厦,反而变成了四五层高的豪宅区,增加另类韵味。

在20世纪初汽车普及前,人类在城巿生活主要靠马车和步行,生活圈的面积较少。因此,历史悠久的城巿,不少都会出现隔两条街就成了另一个城巿的状况。投资者在投资巿郊楼盘之前,适宜了解清楚,换了城巿名称,会否有意料之外的情况。