Chikako Okuyama
奥山千香子
Chikako Okuyama

留意东京兴建新铁路延线

所谓「交通到,楼价到」,一个地方的交通变得更方便,物业就会更加保值。东京未来有不少铁路延线兴建,目前可能仍是低水,价值有待发掘。

(图片来源:Pixabay)

现时东京都优先检讨的铁路线度,包括都营大江户线,蒲蒲线,多摩都市Monorail 2路线,羽田空港Access线及有乐町线。以经济效应来说,以有乐町线及羽田空港Access线最大。有乐町线的延伸,预定为丰洲去住吉,打通南北交通,这对东京东部(例如葛饰,江户川),埼玉东京区部东部や埼玉県南部、千叶県北西部南部、千叶县北西部都有莫大好处,路线最快10年后落成。现时,东西线Metro的混杂率(日本计算铁路挤迫的方法)于繁忙时间高达200%,其实是刻不容缓。

羽田空港Access线方面,现有3个方案,分别是东京站至羽田空港的「东山手路线」,新宿站至羽田空港的「西山手路线」及新木场至羽田空港的「临海部路线」。东山手路线于2019年2月开始初步堪察、预订2029年启用,地产业界认为,走线沿路的田町駅,及品或将开的高轮Gateway站,附近物业将会受惠。