东京买家拣盘挑剔 交通不便新盘拖低区内地价

日本地价连升4年,但东京部分区域的地价升幅有放缓迹象,地产业界认为,东京的地价升跌关键是新盘交通便利度,如果距离主要车站较远,楼盘销情差,会直接拖累所在地区的地价表现。

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东京地皮竞争激烈,发展商主力在东京首都圈内的周边城市兴建公寓单位。独立屋发展商大和House工业的部长角田卓也表示,公寓单位售价已经升到不合理水平。根据地产经济研究所最新数字,2月东京首都圈的新建公寓单位平均售价为6,284万日圆(约447万港元),按年升2.5%,但「首月签约率」却连续11个月低过新盘销情好坏分界线的70%。

日本地产咨询公司东京Kantei的高级研究员井出武认为,公寓单位主要买家是富裕一族及高收入夫妇,但今年这群买家开始减少购买。今年10月会上调消费税,发展商担心加税后买家会却步,于是部分发展商决定减价促销。而楼市投资者方面,自去年秋季开始,一些东京物业投资研讨会的空櫈开始增加,他们都转向投资大阪物业。

对于地价走势,发展商东京建筑的社长野村均指出,买家眼光愈趋挑剔,他们喜欢邻近铁路站的物业,当地地价能保持升幅。但距离铁路站较远的地皮,地价升幅会不及较近铁路站的地皮,两者差距会愈来愈大。如果当地受买家欢迎的物业减少,地价只会随之下跌。

来源:日经新闻网