内地拟建京台高铁引关注

台湾高铁 (图片来源:星岛日报)

北京拟将京福铁路伸延至台湾引起讨论,图为台湾高铁。  (图片来源:星岛日报)

北京国务院于3月5日提交全国人大审查的第十三个五年规划纲要草议(「十三五」规划-2016至2020年)中,国务院总理李克强提出,加强重大基础设施建设,拟兴建连接北京和台北的京台高铁。消息传出后,引发舆论广泛关注。

京台高铁可说是京福铁路(北京至福州)的最后延伸,京福铁路沿途经天津、河北、山东、江苏、安徽、江西和福建,已于2015年6月通车。事实上,内地规划了3条海峡隧道连接福建和台湾:北通道、中通道和南通道,目前最受关注会是来往福建平潭和台北桃园的跨海铁路隧道。如果落实,希望计划在2030年之前完成兴建,将是全球最长一条跨海铁路,来往北京和台北最快只需约10小时。

已掌握海峡隧道技术

曾担任福建省交通运输厅厅长的全国人大代表的张兆民,指京台高铁于大陆方面的规划已全部完成,两岸在海峡隧道的技术论证上亦已10年,而且每年都召开一次技术研讨会,对海底深度、地质地貌掌握较齐全。

台湾:非单方决定

但台湾方面,台湾行政院院长张善政回应,大陆提出此规划前未有知会台方「感觉不舒服」。台湾陆委会主任夏立言则称,京台高铁规划涉及台湾,台湾方面亦有决定权,并非单方面宣布,并指京台高铁是不可能的事情。

资料来源:星岛日报-香港,综合报道