大马新首相宣布取消兴建隆新高铁

马来西亚新任首相马哈蒂尔宣布,取消连接吉隆坡和新加坡的隆新高铁项目,以拯救大马经济,避免国家破产。当局将与新加坡政府商议毁约赔偿,目前正研究如何减少赔偿金额。

图︰THINKSTOCK


马哈蒂尔接受英国《金融时报》访问时表示,希望联盟政府上任后,国家财政是急需解决的一大问题,希正开源节流,以免国家走向破产,而隆新高铁是不必要的项目。「我们需撤除一些不必要的项目。例如耗费1,100亿马元 (约2,167亿港元),却不会让我们赚一分钱的高铁,要被搁置。」

他说这是「最终决定」,但由于马新两国有合约在先,马哈蒂尔说,将要与新加坡商榷。新加坡政府尚未作出回应。马哈蒂尔坦承毁约后要支付数目庞大的赔偿金,可能约5亿马元 (9.84亿港元),希盟政府正在研究如何将赔偿金减至最少。
      
2016年,马新两国部长在前首相纳吉布和新加坡总理李显龙见证下,签署马新高铁谅解备忘录。高铁规划全长350公里,九成在大马境内。高铁共有8个站,设计时速300公里,预定2026年通车,可以将来往吉隆坡和新加坡的通勤时间,由5小时缩短至90分钟。未有铁路时,民众一般会坐飞机往来新隆两地。

马新高铁的建造、营运、财务等各细项已陆续招标。其中轨道建设及轨道相关业务招标原定今年6月底截止,年底有结果,除了中日企业激烈竞争,欧洲的阿尔斯通和西门子也宣布联手角逐。

马来西亚新任首相马哈蒂尔 (图︰AP)


除了马新高铁项目,希盟政府也计划与中国重新谈判多项「不平等条约」,包括大马东海岸铁路计划。此铁路衔接马六甲海峡的巴生港和南海的关丹及哥打峇鲁,预计2024年竣工,中国交通建设集团公司承建,成本至少550亿马元 (1083亿港元),其中8成半开支仰赖中国进出口银行低息贷款。
      
纳吉布在任期间,推出大量措施吸引和维持外商投资。马哈蒂尔形容许多由纳吉布设立的大型计划和政府机构都是「完全不必要」,目的只为增加其个人声望,成本却以10亿计算。他预计搁置一些大型项目,可减少五分之一的国债。
      
 财政部长林冠英上周表示,包贪陷入巨额钱权丑闻的国家投资基金「一马发展」(1MDB) 的债务在内,目前大马国债已达惊人的10900亿马元 (21400亿港元),相等于国民生产总值 (GDP) 的80%。被指利用一马敛财的纳吉布一直否认涉不当行为。