悉尼内西区或推出无轨电车 改善交通挤塞

澳洲悉尼内西区市议会(Inner West Council)提出,无轨电车可能于5年内开始营运,舒缓巴拉玛打路(Parramatta Road)交通挤塞问题。合并前内西区4个市议会均支持建议,认为配合同时引进的西联公路(WestConnex),无轨电车能扭转当地公共交通局面。

澳洲悉尼内西区市议会提出,无轨电车可能于5年内开始营运 (网上图片)

内西区市议会周二公布2亿澳元( 约11.89亿港元)的无轨电车计划,列车依靠电池推动,无需电缆,将行驶在巴拉玛打路中央,连接史卓菲(Strathfield)及市中心。

市议会策略运输规划主任韦殊(Ken Welsh)表示,无轨电车的优势是能较快引入,它比轻铁的成本便宜,配备光学导航科技,相比巴士能在较窄的路上行驶,并空出路边两侧作停车位,而且更环保。无轨电车司机只需控制列车的前进速度。

促使市议会研究无轨电车计划,事源是新南威尔斯省政府未能落实西联公路的交通规划,使它更适合居民和社区使用。市议会希望赶在2023年西联公路完工前,让新的公共交通工具投入服务。

内西区市议会行政官皮尔逊(Richard Pearson)说「多少年来,有十多个巴拉玛打路改建计划,但由于欠缺实际解决公共交通问题的承诺,这些计划都没有成功」、「巴拉玛打路应该从一条交通干道改变成一条商业大街,有购物商店、餐馆和很好的生活环境」。

无轨电车计划仍在概念阶段,但悉尼内西区市政委员会已出资8万澳元(约47万港元)进行可行性研究,以吸引省政府支持这建议和共同赞助研究。