悉尼中央火车站明年大翻新 建超级地底大堂

澳洲历史最悠久的悉尼中央火车站(Central Station),明年将开始动工大变身,兴建19米深的地底大堂,以应付20年内增加至每日45万名旅客。此外,有报道称当局计划在红坊(Redfern)至中央火车站路轨上,发展商业住宅区,兴建多幢高楼大厦,提供近2万个住宅单位。

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中央火车站新大堂将深入地底19米,连接各个月台,包括前往市中心的火车、正兴建的轻轨铁路东南线,及2020年代中期通车、造价110亿元的雪梨市及西南区铁路线。

纽省省长贝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)周三公布,这个名为Central Walk的新大堂,目的是舒缓新南威尔斯省最繁忙的交通枢纽,「这是中央火车站数十年来最大的翻修……它是可爱的历史建筑,可惜内部太多用途都过于古旧,因此我们要翻新它,改善服务。」贝莉珍妮安拒绝透露地底大堂造价。不过,最近落成的Wynyard火车站连接巴兰嘉鲁隧道,即使规模远小于中央火车站项目,也耗资了3亿澳元(约17亿港元)。

《每日电讯报》(Daily Telegraph)周三报道,当局打算使用中央火车站与Eveleigh之间、长约3公里的火车轨上的土地,发展面积逾100万平方米的「中城」(mid-town,即商业区与住宅区之间的地区)。日后由红坊开往中央火车站的火车,会从下面穿过多幢最多20层高的建筑物、餐厅和酒吧。根据计划,这一区域预计兴建1.8万个住宅单位,可容纳2.5万个职员的商业楼宇。

贝莉珍妮安说,这条3公里的长廊,为人们提供世界级专区,「中央火车站的机会处处,政府、运输及基建厅长和其他部门,会研究如何提升这一区域。如果你去看世界各地的优秀火车站,他们都有出色的专区和厅大的发展潜力。」当局表示,已成立一个小组负责研究技术和古蹟问题,而社区咨询会在今年完成。

澳洲全国正在进行「铁路竞赛」,包括墨尔本耗资100亿澳元(约594亿港元)兴建地下都会线、坎培拉发展轻铁网络,布里斯班的55亿澳元(326亿港元)的跨桥铁路项目也如箭在弦。