市中心地价脱离本地人负担力 泰发展商转投新兴铁路沿线

跨国地产服务机构高力国际指出,泰国地产发展商过去集中在市区已运营的地铁沿线地区投资公寓项目,但近3至4年陆续转变,增加在正在兴建的铁路沿线地区投资项目。

泰国高力国际公司研究部副主管素叻切透露,过去数年,已运营的地铁沿线地区土地价格大幅上升,特别是市区内圈地区,发展商新建的公寓项目售价高达每平方呎1.8万铢的水平,面积300平方呎的单位售价约500万铢,例如素坤逸地区。值得关注的是每平方呎售价超过2万铢的公寓市场中,泰国买家的市场较小。

素叻切表示,随着多条新铁路线项目开始动工,例如绿色北线、绿色南线、蓝色线及红色线,促使发展商增加购买正在建设中的捷运沿线地区土地,用于投资开发公寓楼盘,刺激这些地区的公寓项目在2014年起明显增加。尽管这些地区的土地价格也大幅上升,但与市区内圈的地铁沿线地区比较仍较低。

自从2013年起,已运营的铁路沿线地区新增公寓项目共有约9.46万个单位。相比之下,2014年起,正在建设中的地铁沿线地区投资公寓项目明显增加,销售单位合计约6.56万个单位。虽然后者的公寓项目销售单位较前者少,但发展潜力良好,新增公寓项目数量趋向持续增加,令两者距离缩短。

素叻切指出,发展商仍侧重在正在建设中的地铁沿线地区投资新楼盘,加上这些地区能推出销售单位总量不低于1000个单位的大型楼盘,与市区内圈及中圈地区情况不同。市区内圈及中圈地区的土地价格偏高,而且部分沿线地区的地价年均上涨达15-20%。相比之下,正在建设中的地铁沿线地区地价年均增幅仅约8至15%。房地产商在2014年起增加在建设中的地铁沿线地区投资项目,主因是地铁线项目已取得明显进展,而且之前国家经济放缓增长,令开发商必须转向投资民众购买力能够负担的楼盘,看好这部分市场持续成长。

素叻切表示,未来将开发的3条地铁线,包括橙色线、粉红色线及黄色线,尽管趋向使用轻轨系统,但是仍看好房地产商将在沿线地区投资开发新楼盘。预测市区内圈的新增项目售价将超过每平方呎2万铢,原因是土地价格偏高,所以开发商锁定消费能力较高的客户群。